有些事就是要到日本方可知道，無論是眼見的耳聽的，平時不察不覺，要遇得到才知道敦真敦假，我儘管記得多少說多少。

一如既往的先寫後記，往往最先寫的為最真實。旅程日子不算久，但所到之處足以令人再三回味，一去再去。除了風土人情之外，還有本身具歷史文化的氣息。

一向都是打算將東京當作前後駁腳點，最後真的只是駁腳，去程時東京天氣比香港更熱更難受，由晨早走到黃昏，幾乎走到虛脫。結論呢，就是連之前預定好的東京住宿也取消了，直接由仙台坐新幹線到東京再駁飛機回家。

背包族擁有的就是機動性，旅程中我們打算體現的就是這個。

這次旅程的日數不多不少，但閱讀的資料卻十分豐富，為了旅程不會趕急，我們好不容易的將部分喜愛的地方割去。而且好些要去地方，我們直到現在基本上也未決定。

雖然如此，好些住宿我們已經預備好，反正都一早打算先去青森秋田最後才回東京，所以抵步八戶和東京的住宿都預備好，其他的除了溫泉旅館之外都沒準備過，到時就是一紙地圖在市中心找酒店便成，若果找到民宿的就更好。

17-10-2005

又回到大阪，基本上來回多次，都逗留得不算久，都是因交通關係當作落腳點。不過這是最後一次，因為明天要回家了。

講到回家，其實有點不捨，雖然人在日本目不識丁，但是感受良多，而且作為行旅及文化遊，十分理想，只是我看得書少，有時看古剎都不知底蘊。基本上，是次旅程也奠定下次有機會日遊時會做的，會學的，會講的。

大阪還有好多地方未去的，今次就去得遠一點，看看在港區有甚麼特別想看。

16-10-2005

大約是下午四五點，一個人由須磨坐火車回到旅程第二天就去過的神戶。這次要到港區的另一邊，又是先前未到過的一邊，從JR神戶站走過去大約十分鐘左右。

也是由於神戶和橫濱一樣，都是明治時期門戶開放之後的通商港，地位不相伯仲，當時留下來的紅色倉庫，兩邊都有。現在倉庫都已改建為商店，吸引遊客之餘同時又可擁有本身特色，比整個港區推倒重來好太多。

16-10-2005 

在舞子逗留個多小時之後，我想呀想，時間尚早，還有甚麼地方特別好去。之前坐火車來時看到須磨附近是海灘地帶，我幾乎不加思索的就上火車去。

比起寺院的亭台樓閣，有時看膩了，也要多看點動態的，人與自然的互動。

繼先前的湖南旅行之後，都有一段日子沒吃湘菜。

這家在深圳也是連鎖店，當然未必和在湖南吃的一模一樣，但也拜深圳大量的民工所賜，起碼算是把湘菜的特色都留住了。

上面的干煸四季豆幾乎在深圳每家中餐廳也會做，製法也是一模一樣，但質素不差。

由零六年中第一次偶然到過，也開始數不清及後到過多少次，但水準一直穩定，而且這裡也算是香港其中一家做日本菜比較出色的餐廳。

星期日有一點不好，人多，就算預約好，也要等先前的客人光顧完畢，整理好檯子方可入內。之前我好幾次也是坐吧檯的，可能是一個人罷，但坐吧檯其實可同時看刀功看食材，點餐時如若有未滿意的，可以避開不選。

16-10-2005

在舞子海岸逗留久了，還有明石海峽大橋未登，既然一場來到，也不忘到此參觀，同時也可順勢飽覽舞子海岸的景色。

往大橋的觀景台費300日圓，由地下坐電梯到觀景台約五十米高後，還沒到觀景台時，我不曾想過由橋上望到橋下是怎樣的光景。

旅行的地點，早就從關西旅遊回來時想好，只是不知何時付諸實行。

預備是次旅程之事可不多，雖計劃早就有，但我可不是刻限要做甚麼事的人，也貫徹始終的，未到要決定住宿時，不會決定落腳之處，也不會對行程作詳細盤算。腦海中擁有的，應是閱讀完旅遊資料之後，去蕪存菁的剩餘材料。